轮系传动比计算(各题型容易失分的点)
作者:擎川EVERLA输送带厂家 来源: 网络整理 阅读次数:198 发布时间： 2022-11-03 15:50:01
导读：轮系传动比计算(各题型容易失分的点) 齿轮箱的传动比如何计算？ 我同意上面的老兄说的！传动比=齿数比！ 轮系传动比如何计算？ 传动比=使用扭矩9550电机功率电机功率输入转数使用系数。传
齿轮箱的传动比如何计算？
传动比=齿数比！
轮系传动比如何计算？
传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。对于多级齿轮传动：每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积。
传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ωb=na/nb，式中ωa和ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。
分配原则
多级减速器各级传动比的分配，直接影响减速器的承载能力和使用寿命，还会影响其体积、重量和润滑。传动比一般按以下原则分配：使各级传动承载能力大致相等；使减速器的尺寸与质量较小；使各级齿轮圆周速度较小；采用油浴润滑时，使各级齿轮副的大齿轮浸油深度相差较小。
低速级大齿轮直接影响减速器的尺寸和重量，减小低速级传动比，即减小了低速级大齿轮及包容它的机体的尺寸和重量。增大高速级的传动比，即增大高速级大齿轮的尺寸，减小了与低速级大齿轮的尺寸差，有利于各级齿轮同时油浴润滑。
同时高速级小齿轮尺寸减小后，降低了高速级及后面各级齿轮的圆周速度，有利于降低噪声和振动，提高传动的平稳性。故在满足强度的条件下，末级传动比小较合理。
减速器的承载能力和寿命，取决于最弱一级齿轮的强度。仅满足于强度能通得过，而不追求各级大致等强度常常会造成承载能力和使用寿命的很大浪费。通用减速器为减少齿轮的数量，单级和多级中同中心距同传动比的齿轮一般取相同参数。
当a和i设置较密时，较易实现各级等强度分配；a和i设置较疏时，难以全部实现等强度。按等强度设计比不按等强度设计的通用减速器约半数产品的承载能力可提高10%-20%。
齿轮传动比计算公式
传动比=从动轮齿数/主动轮齿数=主动轮转速/从动轮转速
i=z2/z1=n1/n2
记住一个规律：减速的齿轮速比是大于1的，增速的齿轮速比是小于1的。搞清楚齿轮是减速的还是增速的速比就不会算倒了。
当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。
扩展资料：
传动的外廓尺寸和质量很大程度上取决于低速级大齿轮的尺寸，低速级传动比小些，有利于减小外廓尺寸和质量。
闭式传动中，齿轮多采用溅油润滑，为避免各级大齿轮直径相差悬殊时，因大直径齿轮浸油深度过大导致搅油损失增加过多，常希望各级大齿轮直径相近。故适当加大高速级传动比，有利于减少各级大齿轮的直径差。
此外，为使各级传动寿命接近，应按等强度的原则进行设计，通常高速级传动比略大于低速级时，容易接近等强度。
参考资料来源：百度百科--传动比
机械专业课：各题型容易失分的点
容易失分的地方，可以在做题的时候多注意一下。你们也可以总结一下平时做题经常犯错的点。这也是有效提高分数的一种方法。
一、机械原理：自由度计算
本来就是容易的题，不能因为细节而失分。比较容易漏算虚约束，而复合铰链、局部自由度在平时练习比较常见，很少漏算。当计算自由度结果不是1的时候，你也要复查一下计算过程。因为大部分情况结果是1。
二、机械设计！轴承寿命计算
ε（寿命指数）会因选择的轴承不一样而不同。比如：对球轴承ε=3；对滚子轴承ε=10/3。受力分析前注意区分轴承是正装还是反装，这一步判断错误，后续的计算都是徒劳的。
三、机械设计：齿轮蜗杆受力问题
做这种题主要是注意自己用哪只手判断受力，并且在分析受力的时候主要区分主动轮、从动轮，因为螺旋法则只能用于主动轮，别用到从动轮上。以前发现有人经常用错在其它齿轮，而不是主动轮上。
四、机械设计：轴改错
这个基本问题不大，就怕你们指出的错误数量不多。一般指出一个错误1~2分，所以看题目给多少分或者题目说了给出几点。假如时间多，那可以把你确定的错误全部写出来。
五、机械原理：轮系传动比计算
这种题主要是判断齿轮的旋转方向，只要一个方向错了，后续全错。这种题主要会找出行星架，从而建立两个轮系之间的联系。
六、机械原理：齿轮基本参数计算
这个基本上记住公式就可以，很少出错。
七、机械设计：螺栓组计算
注意区分螺栓计算的几种情况，情况不一样套的公式就不一样。
八、机械原理：凸轮机构作图
注意区分各种名称的定义，找几个例题看看。
当遇到不会的题目，写出部分步骤、公式也可能会给一部分的分值，所以遇到不会的，不要空着不写。
细节决定成败。
以上就是擎川EVERLA给大家分享的“轮系传动比计算(各题型容易失分的点)”相关信息，希望通过介绍，能对大家有所帮助，擎川输送带厂家15年专注于食品输送带、PVC输送带、PU输送带、PU同步带、特氟龙输送带、尼龙片基带研制生产，为食品、医药、日化领域提供一站式输送带解决方案。如果您有输送带的采购需求，欢迎来电咨询400-9688-278
