输送带的结构组成

输送带的结构最为简易，它由橡胶制成的覆盖胶，包裹在带芯骨架的上下两面，用隔离层 粘接物，将覆盖胶与带；G粘合在一起。普通输送带就是由这三部分组成，如图5—1所示。

普通输送带具有表面光滑、平坦的特点，从结构亡可分为：

(1)覆盖层。分为上胶层和下胶层，分面粘在带芯层外边，由使用条件决定是否要用耐油 年、耐寒、耐燃、耐热和耐臭氧的橡胶配方。

(2)带芯层。它是输送带的骨架，承受载荷的主体，根据带强选择棉帆布、尼龙布、聚酯布 芳纶布、钢丝绳芯，带芯可制成单层、多层。

(3)隔离层。用于粘接带芯，视带芯不同而配方不同 覆盖胶的选择遵循以下原则：

(1)普通耐磨带选天然橡胶聚氨酯橡胶或掺人丁苯胶混练而成。

(2)耐较高温度(>130~C)时，选氯丁基和三元乙丙胶，最高在200~C以下使用。

(3)耐燃带使用氯刁‘二烯、丁苯橡胶和天然橡胶混练而成，还要加上阻燃剂。

(4)耐油带使用氯J•二烯和丁苯橡胶(NBR)，如果和聚乙烯并用，能抗氧老

5)耐酸碱带使用氯丁胶或丁基橡胶。

输送带的覆盖胶除具有上述各橡胶配方外，还可以制成各种各样形式的表面结构，如凸形 花纹、凹形或圆形孔、人字油槽等，这些都属于特殊胶带范围。橡胶的选择决定了覆盖胶的性 质和骨架结合能力，为此，特将各种天然胶和合成胶的物理化学特性。

二、带芯

由于橡胶弹性大，弹性模量较低、带芯易在外力作用下产生变形，因此要用纺织材料或金

1．各种纤维性能比较

棉纤维的基本特性是湿强度较高，干强度较低，伸长率较低，与橡胶粘结性好，耐热性较 差，耐疲劳性差，强性差，纤维较粗。它是输送带中强度最低的一种。

人造纤维又名粘胶纤维，与棉纤维相比，它强度高，耐热导热性好，生热少，耐疲劳，初始弹 性模量较高，尺寸稳定性好，但吸湿性大，因而吸湿强度下降较大。

聚酰胺纤维，俗称尼龙，输送带常采用尼龙6和尼龙66两种，与棉纤维和人造纤维相比， 强度高出1．5—1．8倍，吸湿性较低，变形大，收缩性大，尺寸稳定性差，与橡胶结合性差。

聚酯纤维，俗称涤纶，强度较高但比尼龙稍低，伸长性较低，强性好，耐热性好，耐疲劳性 好，尺寸稳定性好，但耐磨性次于尼龙，与橡胶结合性也差，但它综合了人造纤维和尼龙的性 宫邑。

聚乙烯醇纤维，俗称维尼纶，强度和弹性模量都不及尼龙，耐热性差，湿强度下降大。

玻璃纤维，如按比强度计算，玻璃纤维强度最高，初始弹性模量很高，伸长率很低，相对密 度大，不吸湿，耐热性好，耐腐蚀，电绝缘和隔热性都好，缺点是不耐磨，不耐疲劳，与橡胶结合 性差。

芳族聚酰胺，俗称芳纶，有合成钢丝之称。它具有合成纤维和钢丝的优点，相对密度小，耐 化学腐蚀性好的特点。

钢丝帘线，它强度高，伸长率低，一般仅为0．2％～0．3％，它排列间距均匀，嵌在覆盖胶层 之间。

综上所述，芳纶、尼龙和聚酯都具有良好的耐疲劳性、高的强度和重量[匕，特别适用强度范 围很宽的输送带，经热定型和浸渍以后，它们在工作负荷下，能同橡胶很好粘合，伸长率都低， 但聚酯的高弹性模量正好用于设计深槽形输送带的经线，聚酯伸长率小于1％，而尼龙是2％ —2．5％。前者适宜长距离输送，后者适于弧线运行。 2．编织方法对强度影响

用尼龙作为纬线编制的平纹或牛津织物的带芯，对抗冲击性、耐撕裂性、成槽性都很好，相 对密度也小，制造成低径向绉缩的带芯结构，能改进其抗拉性能，带强度可达700kN／m。在此 要说明的是牛津或织物，在平纹织物中，径向改为两根一起制造，这种结构为2X1的席纹组 织，俗称为牛津组织，当然也可以用2根纬线组成2X2的席纹组织，或3X 3，4X 2等等，均能 是高带芯抗撕裂强度。 在带长度不变的情况下，弹性模量越高，过渡段就越长；弹性模量越小，过渡段就越短。对 于尼龙的小模量和钢丝绳的大模量来说，前者伸长率大，后者伸长率小。

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