大倾角耐热输送带下运制技术分析

大倾角耐热输送带下运制动系统是下运耐热输送带的关健组成部分，制动系统配置是否合适，直接影响耐热输送带是否正常制动。大倾角下运耐热输送带对制动系统的性能要求更高，它涉及(指关联到，牵涉到)到设备的安全生产，因此它必须能提供可靠、平稳、无冲击的停车制动力矩，以保证输送带不出现超速、打滑及输送带上的物料不出现滚料和滑料现象。为此要求制动装置的制动力矩可以随时调整，以保证停车制动的减速度可控，极大地减小对物料的冲击。
针对下运耐热输送带的制动技术要求，目前国内开发研究成功并且已经应用的大功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）(High-power)可控制动装置主要有以下几种：自冷盘式制动装置、液压（hydraulic)制动器、液力制动器和液黏制动器。耐热输送带带储运条件： 在储存和运输中应隔离火源、避免锐器及有较大腐蚀性的化学品接触，避免长期置于日光下存放。防爆自冷盘式制动装置主要是由机械闸和可控液压站组成，其工作原理是通过(tōng guò)制动器对工作盘施加摩擦制动力而产生制动力矩，通过液压调整制动器中油压的大小可以调整正压力，从而调整制动力矩的大小。液压站采用了电液比例控制技术，所以制动系统的制动力矩可以根据工作需要自动进行调整，实现良好的可控制动。为了保证不出现火花，一般制动盘安装在中低速轴，要求线速度不大于10m/s。为了使制动器具有良好的散热性，保证制动盘温度（temperature)，根据风机原理把制动盘做成中空结构的强制冷却方式方法，使制动过程中绝对不超过150度。根据下运耐热输送带驱动系统的要求，当大功率或多机驱动时，可以在减速机与电机之间加液力耦合器实现功率平衡。
液力制动系统的液力制动器实质上是一种涡轮（Turbo）（定子）固定(fixed)不动的液力耦合器，其泵轮（转子）与减速器高速轴相连，随输送带转动，制动时油泵向液力制动器供油，工作油在转子内被加速在定子内被减速，给转子以反力矩形成制动力矩。托辊厂家是支撑输送带和物料重量。托辊运转必须灵活可靠。减少输送带同托辊的摩擦力，对占输送机总成本25%以上的输送带的寿命起着关键作用。虽然托辊在带式输送机中是一个较小部件，结构并不复杂，但制造出高质量的托辊并非易事。液压制动系统是由柱塞泵、压力阀、电磁换向阀、电液比例调速阀等组成。液压制动系统的制动器是通过柱塞泵将输送带的机械能转化为液压能，然后通过有关控制阀节流所产生的高压作用于柱塞泵，形成制动力力矩。
液体粘性制动装置是利用摩擦片在黏性液体当中的摩擦力来传递力矩的，为了实现耐热输送带各项制动性能要求，可以采用常闭式结构，主要由主动 、被动轴、主、从动摩擦片，控制油缸，弹簧(Spring)。托辊厂家是支撑输送带和物料重量。托辊运转必须灵活可靠。减少输送带同托辊的摩擦力，对占输送机总成本25%以上的输送带的寿命起着关键作用。虽然托辊在带式输送机中是一个较小部件，结构并不复杂，但制造出高质量的托辊并非易事。壳体及密封件等组成。当主动轴带动主动摩擦片旋转式，由于从动摩擦片不动，使得主、从动摩擦片之间产生摩擦力作用，当改变控制油缸当中的油压大小可以调节主、从动摩擦片之间的压紧力。进一步改变主动摩擦片与从动摩擦片间的摩擦力矩，从而实现耐热输送带各项制动技术要求。大倾角耐热输送带技术整理发布。

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